公众号文库 · 原载于微信公众号「庚辛资本」· 2024-03-05

eVTOL领先企业「VOLANT沃兰特」再获1亿元A轮融资，庚辛资本跟投并担任独家长期战略财务顾问

eVTOL是大国重器，关乎国家安全和地缘影响力，也是少数国家级资金积极入场的战略性新兴产业。我们看好沃兰特，相信随着研发和适航的有序推进，沃兰特将成为一面eVTOL从创意到货币完整商业闭环的旗帜，带动中国eVTOL上下

庚辛资本 · 微信公众号原载 2024-03-05约 6,124 字收录 2026-10-09

近日，中国电动垂直起降航空器（eVTOL）领先企业上海沃兰特航空技术有限责任公司（以下简称“沃兰特”）宣布顺利完成亿元级A轮融资。本轮融资由鼎晖百孚、自贡创发领投，老股东青松基金、庚辛资本跟投，庚辛资本中国同时担任独家长期战略财务顾问。本轮融资将⽤于推动加速产品机研制、试验和适航审定，推进四川沃兰特项目公司建设，持续探索与开拓应⽤市场。

沃兰特成立于2021年6月，是一家专业从事电动垂直起降飞行器 eVTOL 研制的高科技公司。沃兰特以客运级eVTOL技术研发、设计、制造为核心业务，拥有来自中国商飞、空客、 GE等顶尖航空公司的专业团队。公司荣获2021-2022年度中国先进制造领域最具成长性新经济企业、中国低空经济领军企业TOP20，是国家高新技术企业、国家科技型中小企业，也是上海外资研发中心、专精特新中小企业、创新型中小企业。自2021年6月成立至今，公司已经完成了118项专利的开发，专利布局处于行业领先地位。

过去的一年对eVTOL行业来说，是注定不平凡的一年，各省市低空经济支持措施不断出台，中央经济工作会议也提出，“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”，以eVTOL为牵引的低空经济新赛道成为近期的热议话题。

关于低空经济：

低空经济以各类有人与无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，涵盖空中交通、无人机物流、应急救援、旅游观光等多种场景。一般来讲，“低空”是指“垂直范围原则为真高1000米以下，可根据不同地区特点和实际需要，具体划设高度范围”的空域。随着低空应用的深入发展，管理部门和业内普遍将高度上升至3000米。eVTOL、直升机、小型飞机和各式各样的无人机是低空经济重要载体。

关于eVTOL：

Electric Vertical Take-Off and Landing 简称eVTOL，即电动垂直起降飞行器，具有不依赖跑道垂直起降、智能操作、低碳环保、低噪音、高安全性等特点。相对直升机、通航飞机在内的传统飞行器而言，eVTOL在安全性、智能性、经济性和环保性方面具有显著优势，是一种适用于未来城市空中交通场景（UAM），更符合未来城市综合立体交通系统的新飞行器形态。

目前全球范围内涌现出多种种类和形式的eVTOL，可以根据运行模式、整机构型、动力能源、设计载荷、目标客户、适航认证等方面进行分类。目前分类的重点在于构型上，按照整机构型来看，eVTOL主要分为多旋翼、复合翼（升力巡航复合）以及矢量推进型（倾转旋翼/机翼、倾转涵道）。

沃兰特eVTOL产品采用了复合翼构型，这种构型能使飞行器拥有足够的巡航速度与航程，其安全特性也较为突出。一般认为，复合翼构型能够使eVTOL的灾难级故障模式大幅下降，结合其技术性能特点、适航、以及较低的研制风险和成本，可以视为是当前技术市场下，更为务实稳健的选择。

| 2023年1月，沃兰特技术验证机首次试飞成功

| 2023年8月，沃兰特VE25型技术验证机完成场内转换试飞，城市垂直起降点效果图

VE25型eVTOL是其主力产品，公司在研发产品最大起飞重量2500kg，巡航速度235km/h，航程200-400公里，500kg商载，可搭载1名驾驶员、5名乘客。目前其产品技术参数、性能、研发进展都居于国内领先水平（全球第二）。2023年10月7日，沃兰特VE25-100型客运eVTOL型号合格证申请获中国民航华东地区管理局受理，标志着沃兰特VE25-100正式进入型号合格审定程序，这也是华东局受理的首个客运载人eVTOL项目。

近日，沃兰特全尺寸技术验证机VE25 X1完成新一轮试飞。在补充操稳、性能、全机振动、系统功能等常规试飞科目之上，进一步完成了单/多桨失效、链路失效等故障试飞科目。经过多轮迭代，完善了功能、优化了设计、验证了飞机的安全特性、累积了大量数据和方法，为下一步试飞和型号研制提供了扎实基础。

| 沃兰特全尺寸技术验证机VE25 X1

| 沃兰特VE25 X1 试飞图像

据MorganStanley预测，到2040年全球UAM市场规模为1万亿美元，到2050年将增加到9万亿美元。客运和货运公共交通将占总市场的52%，私人或共享飞行器占46%，剩下的2%和1%分别为民航线路和国防/政府。预计2040年中国UAM总体潜在市场规模超过2500亿美元，2050年达到2.1万亿美元。

目前沃兰特航空已经与南航通航、中航材救援、华夏飞滴科技、亚捷航空集团、若尔航空工业等七家知名企业签订战略合作及意向订单700架，意向金额175亿元左右，意向订单完整覆盖低空观光、培训、短途运输、货运、应急救援、城市出行等eVTOL应用全场景，实现了应用场景大满贯。

沃兰特航空创始人、CEO董明表示：

“沃兰特有信心在研发进程、研制效率和资金使用效率方面保持行业领先水平。我们坚信，在不久的将来，同时具备极高安全性，极高经济性和极高实用性的 eVTOL 飞机将改变很多人的生活和很多行业乃至社会的运转方式。沃兰特航空将忠于理想、直面现实、勇往直前，不断为重塑人类出行方式贡献中国智慧，致力于为成为全球领先的eVTOL企业。”

本轮领投方 鼎晖百孚合伙人刘尚表示：

我们坚定看好eVTOL赛道，并把沃兰特作为此赛道布局的首要选择。新能源汽车领域的故事正在航空器领域发生，沃兰特航空研发的eVTOL必定为人类出行带来在安全、成本、效率上的显著变化。沃兰特创始人董明是从业超20年的资深航空系统专家，并自2016年起在全球范围内调研eVTOL行业，最终选择商用客运场景为切入点。同时，沃兰特eVTOL研发团队囊括了中国全部7个民机重大型号的核心骨干，且均具有从底层到系统到整机、从研发到试飞到适航的完整经历，是行业内最具竞争力的团队。

我们相信沃兰特可以在最短的时间内、在最可控的资源投入下完成商用客运载人eVTOL商业化闭环。我们坚定看好沃兰特，并期待与沃兰特相向而行。

本轮领投方自贡创新发展投资集团董事长赖文利表示：

祝贺沃兰特航空近来在研发、商业化、融资等方面取得的突破性进展。我们欢迎沃兰特航空落户自贡航空产业园，并将与各市直部门、贡井区在资本投入、起降基地建设、飞机租赁等方面继续加强与沃兰特的深入合作。

我们要当好沃兰特的产业合伙人、资本合伙人，与沃兰特航空共同打造电动垂直起降载人航空器（eVTOL）智能制造基地项目，助推自贡打造千亿级无人机及通航产业集群和新型工业化建设。

本轮跟投方青松基金创始合伙人董占斌表示：

近两年政策对低空经济的持续加码，为中国eVTOL企业发展带来利好。他说，从2022年，我们就认为沃兰特有机会成为国内最早拿到客运级适航认证的eVTOL厂商之一。

在团队背景、技术路线、验证机试飞、适航审定等方面，沃兰特一直都保持着行业领先地位。作为专注于提供安全、绿色、商业可行的客运eVTOL的研制企业，沃兰特自成立之初就选择了商用客运级的最高安全标准，并以超大客体空间，覆盖低空观光、短途运输、货运、应急救援、城市出行等eVTOL应用全场景，极具投资价值与发展前景。

天使轮领投方明势资本合伙人夏令在签约仪式上表示：

明势是此次自贡与沃兰特合作的牵线者，我们非常荣幸能够见证自贡、鼎晖、沃兰特三方成功合作。我们深知过程的不易。市领导的支持和魄力、执行团队的专业和效率，以及沃兰特的诚意和决心是快速达成合作并交割的关键，我们能与这样的伙伴一起前行是一种幸运。

我之前对自贡最多的了解就是千年盐都。而深入了解我发现，自贡的千年盐业史其实是一部井盐生产技术的演进发展史。自贡盐业之所以可以领先千年，靠的不仅是丰饶的资源，更重要的是以冲击式顿钻凿井法为代表的钻井技术的持续迭代。曾经的天车林立说明自贡曾经是一个技术驱动的城市。

新时代的自贡需要新的经济增长极。自贡市政府把新能源、新型化工和通航经济作为自贡未来三大支柱产业是非常有远见的决定。如果有相关的经验可以分享的话，明势作为理想汽车从天使到上市连续7轮的投资人见证了常州这一世界新能源之都的崛起。常州2014年GDP4900亿元，2023年突破万亿，其中新能源产业，包括整车和电池创造的GDP超过5000亿元。也就意味着过去9年常州把握新能源的大势再造了一个常州。这一过程最宝贵的经验就是要抓住产业发展新机遇顺势而为，并与未来的头部公司同行。没有常州支持就没有理想的起步，没有千亿营收的理想就没有今天常州5000亿的产业链。

今天时代的机会给到了以eVTOL为代表的低空经济。类似电动汽车让中国汽车产业有机会全球弯道超车，eVTOL是中国航空业首次与世界发展同步的机会。造飞机是难的，需要团队不仅专业有经验，还要能够定义匹配中国场景的好产品，更重要的是要有创业精神，坚韧、耐心和专注。2022年初我投资沃兰特时认为董总他们就是这样的团队。经过2年多的发展，该团队经历了考验，证明了自己，在客运载人eVTOL的研制进度、技术实现难度、意向订单数量均为国内遥遥领先。但今天言胜尚早，未来面向产品化还有巨大的挑战，离不开鼎晖这样头部机构和自贡政府这样有魄力的地方政府的大力支持。自贡GDP 1800亿。2030年一架eVTOL 1000万，年销售3000台就是300亿营收，可以带动1800亿的相关产业产值，可以“再造”一个自贡。如果在自贡的支持下，沃兰特成为行业头部，这个产值规模我们在2030年是有信心可以看见的。期待大家相互支持，彼此成就，沃兰特能成为下一个理想，自贡成为世界级的低空经济之都。

明势作为一家专注于科技赛道早期投资的VC，将继续做沃兰特坚定的陪跑者，并期待在产业链上下游与自贡有更多的合作。预测未来最好的方式是创造未来，让我们一起努力！

本轮跟投方庚辛资本创始合伙人张家康表示：

空间的利用符合人民的利益、国家的需要和历史的趋势。eVTOL是大国重器，关乎国家安全、民族存亡、地缘影响，也是少数国家级资金热情入场的新质生产力和战略性新兴产业。因商用载人eVTOL的经济性极好，基建、飞行器的回本周期短，随着各个厂商的发展，我们预计在5年内即有可观的经济产出，是中长期可看到万亿规模的少数赛道。

但商用载人航空器的研制、适航、应用充满不确定性，我们需要从自主可控、进程领先、资金和时间利用效率上寻找确定性。我们在eVTOL领域的投资策略是，投资有垂直整合和推动行业发展能力的链主，投资最优型号即最优产品定义理念，投资专业的体系、专业的团队、关键的技术，投资突破式的研制和商业化关键进程。

沃兰特有一支中国极少数的真正做过民航客机总师的团队，研制理念以产品为王、安全第一、商业化确定性优先为策略，沃兰特的CEO董明自16年起在全球范围内调研eVTOL，观察人才的流动，了解技术的动向，探讨使用的场景，并且贴身见证了eVTOL在美国从一个全新的概念，到百花齐放甚至“星球大战”，再到今天收敛到少数几家头部公司的完整过程，最终选择商用客运场景为切入点，定位产品“安全、皮实、好用”。我相信沃兰特VE25是目前最符合主流市场需要、进程最领先、弯路走的最少、资金使用最高效的产品，是能给消费者带来高效、舒适、快乐体验，能给航空公司带来口碑、增长和利润的好产品。

我们看好沃兰特，相信随着研发和适航的有序推进，沃兰特将成为一面商用载人eVTOL从创意到货币的完整商业闭环的旗帜，带动中国eVTOL上下游产业链的蓬勃发展，与中国eVTOL生态链军团一起争做专精特新，共同全面融入国家战略和发展大局。

本轮跟投方庚辛资本创始合伙人吴鹏表示：

民用航空器是大国出口高度复杂技术产品，建立国际地缘影响力的核心装备之一。因为技术要素的变化和中国的产业链优势，未来航空器革命极有可能发生在中国。航空工业的特质是技术高度密集、高可靠性和高安全性要求。沃兰特的团队有最丰富的国际高安全等级民航客机和最先进的飞机系统研制经验，覆盖中国全部7个民机重大型号的核心骨干，专业口配置最全，且均经历过从底层到系统到整机、从研发到试飞到适航的完整流程，严格按照航空业的要求和客运载人的标准设计、研发和适航，保障了全方位的安全。

沃兰特的VE25是全球起飞重量最大、空间最大的商用客运eVTOL，可以说买沃兰特VE25就是买房，可以覆盖eVTOL市场的所有场景，与国内的政策法规、空域条例、航司运营、技术成熟度完美契合。我们非常认可沃兰特的产品理念：安全、皮实和好用，我们相信沃兰特是可以用严谨的研制方法、让消费者和航空公司激动的产品体验和TCO、在最短的时间和最可控的资源投入、完成商用客运载人eVTOL商业化闭环的团队，我们坚定看好沃兰特，并期待与沃兰特相向而行，共同解锁eVTOL广阔的市场空间，以自主可控为国家空防安全、解决卡脖子威胁贡献关键的科技力量。

作为创业公司，沃兰特的团队路径清晰、产品成熟度最高、商业化前景广阔。我们看好沃兰特团队，坚信沃兰特可以用最短的时间和最可控的资源投入完成商用载人eVTOL的PMF验证，并在移步换景之间驶向千亿蓝海。

本轮跟投方庚辛资本合伙人李玥（募资、投后和战略）表示：

eVTOL赛道是中国航空业首次与世界发展同步的机会，能出大公司但需要耐心。我们调研下来，很多人担心的场景、空域其实不是核心问题，关键还是能不能做出一个匹配中国场景同时高可靠性的好产品。

沃兰特有世界范围内最强的eVTOL研发团队，在民航客机研制/适航/商业化方面有最丰富的经验，过去以总师视角主导了大飞机产品的技术转移、体系移植、体系建设、研制过程、表明符合、运用过程，专业口配置齐全，团队囊括了中国全部7个民机重大型号的核心骨干，且均经历过从底层到系统到整机、从研发到试飞到适航的完整流程，所以我选择沃兰特这个对客运航空器需求挖掘、产品定义、研制和适航极有经验的稀缺团队。

经过近3年的发展，该团队在客运载人eVTOL领域的研制进度国内遥遥领先，首个型号的技术验证机去年1月即完成首飞，去年9月完成转换飞行，也是目前世界上已知载重能力最强，空间最大，研制等级最高的eVTOL。公司在手意向订单架数也是国内最多的，涵盖众多场景，并持续积极与各家航空公司一起对各个场景的核心价值和运营链条进行深度挖掘和探索。

造飞机是一个万里长征、艰难险阻、需要克服重重挑战的事业，一路以来沃兰特团队遇到困难不退缩、遇到挑战团结向前、掉到坑里能迅速爬出来，锻炼了团队、磨合了体系、增强了战斗力。我坚信沃兰特足够坚韧，经历过千锤百炼、浴火重生、越来越强，如果乔布斯在世，这应该就是苹果eVTOL的水准和样子，期待沃兰特的更多好消息和更多可能！

沃兰特独家长期战略财务顾问庚辛资本中国副总裁仇雪怡表示：

相较于EV，eVTOL青出于蓝而胜于蓝。不同于传统燃油航空器，eVTOL有10X效率、10X经济性、10X安全，技术和创新更多维、变革更具颠覆性，这是EV相对燃油汽车所不具备的。过去，因为中外的eVTOL公司都烧了非常多的资金、花了很长的时间、进展缓慢，eVTOL被认为是一个需要烧很多钱、花费漫长时间的赛道。2023年，随着技术验证机的全尺寸离地和转换飞行，在四部委绿色航空发展纲要前即拿到了审定受理，沃兰特实现对全球eVTOL主机厂的加速反超，第一次在全球范围内证明：正向研制的eVTOL的研制时间和资金需求已经可控。

沃兰特VE25极高的研制效率和商业化前景，一方面源自于中国的大飞机和新能源汽车产业链的日趋成熟，另一方面源自沃兰特诚信且坚韧的文化，科学的研制理念，专业的型号经验，数百亿资金的使用经验，和丰富的商业化资源。我们非常欣喜在中国能看到对飞机到系统到设备到原理如此深度把握，从体系到总师，从团队到平台到关键技术如此专业的飞行器研制团队。

随着eVTOL行业在全球范围内经历了15年的路径探索、研发攻坚和产业链培育期，沃兰特完成关键功能验证、进入路径更加确定、时间表更加清晰的关键发展期，我们看好沃兰特引领中国商用客运eVTOL，逐步拉开商业化的序幕。

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